本篇文章给大家谈谈一张图：由于大型船舶运价下滑，波罗的海指数跌至两周低点，以及波罗的海运价指数上涨对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

波罗的海指数的意思是什么

波罗的海指数是反映国际干散货航运市场变化的指数。详细解释如下：波罗的海指数的基本定义 波罗的海干散货运指数，简称BDI，是一个反映全球干散货航运经济状况的指数。它通过衡量干散货船运输费用的变化，反映了全球经济的贸易活跃程度和国际航运市场的供需关系。

波罗的海指数（BalticDryIndex，缩写作BDI）是航运业的重要经济指标，反映了全球干散货交易量的变化，对全球经济景气度有指示意义。尽管该指数以波罗的海命名，但其管理机构波罗的海交易所却位于英国伦敦。

波罗的海指数是一种衡量全球贸易活动活跃程度的综合指数。该指数以运输活动密集的波罗的海地区为中心，反映了全球贸易和物流活动的状况。

波罗的海指数，这个权威的海运市场晴雨表，是由波罗的海航交所发布的运价指数。该交易所作为全球航运市场的先驱，自1744年在伦敦设立以来，吸引了来自全球656家公司的会员。1985年，为满足客户需求，波罗的海航交所推出了日运价指数BFI，它由多个航线的干散货船运价构成，反映国际贸易的活跃程度。

波罗的海指数，是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于英国伦敦针线街的“佛吉尼亚和波罗地海”（VirginiaandBaltick）咖啡屋，是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。

“10斤起步”、“免费装箱”……海运价格跌至年内新低!

1、最近，国际海运价格出现了显著下降，不少航线上价格已经降至年内新低。比如，“中国寄美国，海运10斤起步，免费装箱，14元/斤”，“中国寄马来西亚，20斤46元人民币，包税”，“中国集运到加拿大，运费低至15元一公斤”等等。运价已较去年高点跌超60%。

2、而进入9月后，这一价格继续俯冲。9月2日，美西航线运价直接从“5字头”的上方跌到了“3字头”，跌幅超过20%。而到了9月9日，价格跌至3484美元，为2020年8月份以来的新低。这种“俯冲式”的下跌确实有些惊人，为啥运费跌得这么迅猛呢？最直接的原因就是全球的订单少了。

3、不少集卡司机反映市场行情确实有些低落，即将退休的吴师傅坦言，在他从事港口集装箱卡车运输10余年来，“今年的行情可谓是最淡的”。

波罗的海bdi指数是什么

1、波罗的海干散货指数（BDI）是航运业的经济指标，反映干散货交易量的转变。该指数由海岬型、巴拿马型和轻便型货轮的即期运费加权计算而成，涵盖了波罗的海交易所的即期市场行情。运费价格的高低直接影响BDI指数的涨跌。若原物料需求增加，表明各国对货轮运输的需求也随之提高。

2、波罗的海干散货运价指数（Baltic Dry Index， BDI）是一种航运业的指标，用以评估全球对矿产、粮食、煤炭、水泥等初级商品的需求。BDI是分析航运公司未来业绩及投资价值的关键工具，同时，它亦是国际贸易和国际经济的重要指标。

3、波罗的海干散货指数（BDI）是衡量世界主要航线即期运费变化的重要指标。 BDI由海岬型、巴拿马型和灵活型三种船型组成，分别占比40%、30%和30%。 海岬型船只主要负责铁矿石和煤炭等工业物资的长距离运输。 巴拿马型船只主要运输谷物、糖等民生物资。

关于一张图：由于大型船舶运价下滑，波罗的海指数跌至两周低点和波罗的海运价指数上涨的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。