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波罗的海干散货运价指数(BDI)两周暴涨49%

背景：由于船舶需求强劲，截至20日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨8%，连续11天上涨，累计涨幅高达49%。何为波罗的海干散货运价指数（BDI）？BDI，即波罗的海干散货运价指数（Baltic Dry Index），是由伦敦波罗的海交易所创建的运输和贸易指数，用于衡量运输各种原材料的成本变化。

近期，波罗的海干散货运价指数（BDI）出现暴涨现象，连续近3个工作日上涨，于昨天收盘时涨至2259点，较上一个工作日上涨157点，单日涨幅达到47%，创下自2022年6月27日后的最高值。波罗的海交易所最新数据显示，三种基准船型的运价指数BPI/BSI/BCI均出现了上涨。

波罗的海指数（BalticDryIndex，缩写作BDI）是航运业的重要经济指标，反映了全球干散货交易量的变化，对全球经济景气度有指示意义。尽管该指数以波罗的海命名，但其管理机构波罗的海交易所却位于英国伦敦。

外贸淡季旺得不像样:一箱难求遭遇干散货航运价格暴涨

1、外贸市场的强劲需求与原材料价格的大幅上涨，迅速传递到航运环节。装载商品的集装箱航运价格居高不下，而相对滞后的干散货航运价格也在今年迎来了显著上涨。2021年，外贸市场不仅延续了自去年下半年开始的旺季，制造端的原材料价格也飙升，国际运费价格持续高位。原材料价格的上涨，是近年来罕见的现象。

2、去年下半年至今年1月，美国线、欧洲线的集装箱航运平均价格上涨超过400%。以“淡季不淡”开启的2021年，外贸市场的强劲需求和原材料价格的上涨，迅速传导到了航运环节两端：装载商品的集装箱航运价格居高不下，相对滞后的、以大宗商品为主的干散货航运价格也在今年迎来大涨。

3、中美海运运价暴涨近90%，有卖家反馈，最近海运价格暴涨的速度让人想起了去年猪肉涨价的情况，直接翻倍呈直线上升，甚至都开始怀疑是不是货代有坑。上海航运交易所的数据显示，截至8月14日，上海出口至美西、美东的40英尺集装箱运价已高达3406美元和3913美元。

4、东莞港码头一片繁忙，大型岸桥设备不停吊运集装箱，堆场内拖车往来穿梭不断。这不仅是“广东制造”出口畅旺的缩影，也是国际需求旺盛的体现。然而，全球疫情叠加国际需求增长，导致海运物流持续受阻，运价不断攀升。

5、今年下半年以来，中国外贸行业呈现出回暖的趋势，然而，国际运力的持续紧张却使得物流环节成为外贸商家面临的最大挑战之一。随着新年临近，这一问题愈发严峻：海运价格飙升，集装箱和舱位的争夺达到了前所未有的激烈程度，“一箱难求”成为了亟待解决的难题。

6、中山大学教授鲁晓东表示，短期海运费走势取决于外贸企业与船公司的博弈。船公司预售舱位，跑单少导致舱位紧张，外贸公司议价能力偏弱，推高价格。海运费上涨主要因集装箱周转慢导致拥堵，属于局部结构性问题。长期来看，全球运力过剩，海运费不会持续上涨。海运费暴涨对中国经济的影响有限。

波罗的海bdi指数是什么

波罗的海干散货指数（BDI）是航运业的经济指标，反映干散货交易量的转变。该指数由海岬型、巴拿马型和轻便型货轮的即期运费加权计算而成，涵盖了波罗的海交易所的即期市场行情。运费价格的高低直接影响BDI指数的涨跌。若原物料需求增加，表明各国对货轮运输的需求也随之提高。

波罗的海干散货运价指数（Baltic Dry Index， BDI）是一种航运业的指标，用以评估全球对矿产、粮食、煤炭、水泥等初级商品的需求。BDI是分析航运公司未来业绩及投资价值的关键工具，同时，它亦是国际贸易和国际经济的重要指标。

波罗的海干散货指数（BDI）是衡量世界主要航线即期运费变化的重要指标。 BDI由海岬型、巴拿马型和灵活型三种船型组成，分别占比40%、30%和30%。 海岬型船只主要负责铁矿石和煤炭等工业物资的长距离运输。 巴拿马型船只主要运输谷物、糖等民生物资。

波罗的海指数涨利好哪些股票

波罗的海指数涨利好哪些股票波罗的海干散货指数上涨利好的股票有大宗商品、港口、航运、船舶等，这主要是因为它的上涨一方面反映了经济复苏的情况，另一方面反映了造船业行业的低谷。

中信航运、招商轮船、招商南油、中远海控、中远海能等等航运公司。

波罗的海指数是世界上衡量国际海运情况最为权威的指数，也是反映出国际之间贸易情况的领先指数。指数出现了明显的上升，就说明各个国家的经济状况良好，国际之间的贸易关系也非常火热，对于生产企业和从事于贸易的商人来说，波罗的海指数的高低与他们的利润也是息息相关的。

波罗的海干散货指数（BDI），作为航运业的经济晴雨表，由波罗的海航交所发布，它是通过对海岬型（BCI，8万吨以上，焦煤、燃煤等工业原料占权重1/3）、巴拿马型（BPI，5-8万吨，民生物资和谷物占权重1/3）和轻便型（BHMI，5万吨以下，磷肥等占权重1/3）的即期运费加权计算得出。

背景：由于船舶需求强劲，截至20日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨8%，连续11天上涨，累计涨幅高达49%。何为波罗的海干散货运价指数（BDI）？BDI，即波罗的海干散货运价指数（Baltic Dry Index），是由伦敦波罗的海交易所创建的运输和贸易指数，用于衡量运输各种原材料的成本变化。

导致运费市场受压，BDI指数下跌，运输股股价亦会随之下跌。作为散装原物料的运费指数，BDI指数关注钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料的运输。因此，散装航运业的营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低密切相关。由此，波罗的海指数被视为经济的领先指标。

近期BDI、BCI指数暴涨,原因几何?后市如何?

1、近期，波罗的海干散货运价指数（BDI）出现暴涨现象，连续近3个工作日上涨，于昨天收盘时涨至2259点，较上一个工作日上涨157点，单日涨幅达到47%，创下自2022年6月27日后的最高值。波罗的海交易所最新数据显示，三种基准船型的运价指数BPI/BSI/BCI均出现了上涨。

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